Noch ist die Zahl der internationalen Touristen trotz des beachtlichen
Anstiegs zu gering. Diese gut betuchten Gäste erwarten einen großzügigen
Hauptstadt-Airport Berlin-Brandenburg-International (BBI). Und den gibt
es immer noch nicht, das größte Manko der Stadt. Seine ursprünglich für
2006 geplante Eröffnung wurde auf 2011 verschoben, de facto ist aber
auch dieses Datum nicht gesichert. “Für ausländische Gäste ist die
leichte Erreichbarkeit Berlins entscheidend. Wir brauchen BBI so schnell
wie möglich”, drängt Eric Schweitzer. Sonst werde der Luftverkehr
künftig über Warschau, Prag und Budapest abgewickelt. Ach ja, und der
Flughafen Tempelhof dürfe nicht geschlossen werden. Wo sonst, wenn nicht
dort, am Kult-Airport der 50er-Jahre, will Samsung-Chef Kun Hee Lee in
Berlin ankommen?
Artikel erschienen am 11. Juli 2004
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